1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਰ
ਪੱਖੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਅਹੁਦਾ ਚੁਣਨ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਜੇਕਰ ਪੱਖਾ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਅ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਪੱਖਾ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ। ਡਰਾਇੰਗ 1 ਵੇਖੋ।
ਡਰਾਇੰਗ 1
ਸਥਾਨ ਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਆਧਾਰ ਠੋਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੱਖਾ ਓਵਰਹੈੱਡ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
2. ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮੰਗ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰਕਬੇ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੂਜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੋ।
ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ।
ਟੇਕ ਡਾਊਨ ਇੰਪੈਲਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
3. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਮੰਗਾਂ
1. ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਪੱਖੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਬੈਡਰੋਕ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਸਿਵਾਏ ਪੱਖੇ ਛੋਟੇ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਸਿਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ 2 ਵੇਖੋ।
ਡਰਾਇੰਗ 2
2. ਹੈਥਪੇਸ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣਾ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੂੰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕੋਣੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਾ ਮਾਪ ਅਪਣਾਓ। ਡਰਾਇੰਗ 3A ਵੇਖੋ।
3. ਪੱਖੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ।
ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੀਬਰਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਰਬੜ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਇੱਕੋ ਅੰਡਰਪੈਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਡਰਾਇੰਗ 3B ਵੇਖੋ।
ਡਰਾਇੰਗ 3A
ਡਰਾਇੰਗ 3B
ਡਰਾਇੰਗ 4A
ਡਰਾਇੰਗ 4B
4. ਛੱਤ 'ਤੇ ਟੰਗਿਆ ਜਾਣਾ
ਛੋਟੇ ਪੱਖੇ ਸਿਰਫ਼ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, (ਡਰਾਇੰਗ 4A ਵੇਖੋ)। ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੱਖੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੈਨ ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਧ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਛੱਤ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੂਫਾਨ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ 4B ਵੇਖੋ।
2. ਮੁੱਢਲਾ
1. ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਪੱਥਰ
ਕੰਕਰੀਟ ਬੈਡਰੌਕ ਦਾ ਸਮਤਲ ਆਕਾਰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਾਰਡਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲੋਂ 150~300mm ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਪੱਖਿਆਂ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਬੈਡਰੌਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ 150mm ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਕੁੱਲ ਪੱਖੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ 5 ~10 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ 5 ਵੇਖੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਸਿਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਖੁਰ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਡਰਾਇੰਗ 6 ਵੇਖੋ।
ਬੇਸਿਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਛਾਂਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਲਟ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਛੇਕਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਇੰਗ 5
ਡਰਾਇੰਗ 6
ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਬੇਸਿਕ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਬੇਸਿਕ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।
2. ਸ਼ੇਕਪਰੂਫ ਐਲੀਮੈਂਟ
ਸ਼ੇਕਪ੍ਰੂਫ਼ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸਕੇਟ, ਰਬੜ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ 7 ਵੇਖੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਸ਼ੇਕਪਰੂਫ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੱਖਾ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੇਕਪਰੂਫ ਐਲੀਮੈਂਟ ਰਬੜ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਇੰਗ 7
3. ਸ਼ੇਕਪਰੂਫ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੇਕਪਰੂਫ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅੰਡਰਪੈਨ ਜਿੱਥੇ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਐਂਗੁਲਰ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੂਲ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸ਼ੇਕਪਰੂਫ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਸਪੋਰਟ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਕਲੀਨਿਕਲ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸ਼ੇਕਪਰੂਫ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਟਾਈ-ਇਨ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਧੂੜ ਜਾਂ ਅੱਖ ਦੀ ਝਪਕੀ ਇੰਪੈਲਰ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੇਕਪਰੂਫ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ਆਵਾਜਾਈ, ਜਮ੍ਹਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ
ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੇ ਸੈਂਟਰ ਸੋਧ, ਸੰਤੁਲਨ, ਦੌੜਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਅਬ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
1. ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਪੱਖਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਡੈਮਨੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਡਿਸਟੋਰਸ਼ਨ, ਕੰਸਮੇਟ ਪੇਂਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2.ਲਹਿਰਾਉਣਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹੁੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਫਿਸ਼ਨ ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਿੱਥੇ ਰਿਗਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਛੂਹਿਆ ਹੋਵੇ, ਉੱਥੇ ਸਾਫਟ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੱਖਾ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪੁਲੀ ਲਈ ਰਿਗਿੰਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਿੱਪਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ।
ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਹਿਲਜੁਲ ਸ਼ਾਫਟ, ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਆਵੇਗਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿਓ।
ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਹਿਲਜੁਲ ਸ਼ਾਫਟ, ਪੁਲੀ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਆਵੇਗਸ਼ੀਲ ਸ਼ਕਤੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿਓ।
ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਜਿਗਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿਓ, ਹਰ ਵਾਰ 10 ਵਾਰੀ ਅਤੇ 180° ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਰੁਕੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਦੂਜਾ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੁਬ ਲਗਾਓ।
ਜੇਕਰ ਪੱਖਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਚੱਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਬਰੀਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਲੂਬ ਪਾਓ।
4. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਭਾਵੇਂ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਰੂਫਰੀਡ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੱਖਾ ਬੇਸ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਪਰੂਫਰੀਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੇ ਲਚਕਦਾਰ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ।
1. ਸੁਧਾਰ
ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੱਖਾ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਐਕਸਾਈਲ ਪੱਖਾ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਟਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ V-ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਹੱਬ ਦੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਵੀ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਕਰੀਟ ਬੇਸ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰੇਡੀਐਂਟਰ ਨਾਲ ਪਲੇਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਫੈਨ ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸਕੇਟ ਨਾਲ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਗ੍ਰਾਉਟ ਭਰੋ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਗ੍ਰਾਉਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰੋ।
ਬੇਸਲ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਟਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਅਤੇ ਰਿੱਛਾਂ ਦਾ ਖੁਰਚਣ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਜਲਦੀ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਲਈ ਖਿੜਕੀ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਗਾਓ।
ਜੇਕਰ ਪੱਖਾ ਸਪਰਿੰਗ ਡੈਂਪਰ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੀਟ 1 ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਿਤ ਉਚਾਈ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ: ਯੂਨਿਟ: ਮਿਲੀਮੀਟਰ
| ਚੈਸੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ L | ≤2000 | ＞2000～3000 | ＞3000～4000 | ＞4000 | ਨੋਟਸ |
| ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | 3～5 | 4～6 | 5～7 | 6～8 | ਸੰਤੁਲਿਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ |
| ਨੋਟ: ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਡੈਂਪਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਲ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੈਂਜੈਂਸ਼ੀਅਲ ਜਾਂ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਲ ਦੇ। | |||||
2. ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਕੱਸਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਐਕਸਾਈਲ ਦਿਸ਼ਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਡਰਾਇੰਗ 8 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸ 'ਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਹੇਠਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਲੇਨ ਮਿਡਸਪਲਿਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਫ੍ਰੀ ਸਾਈਡ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੱਸੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਮੋਟਰ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਬੇੜੀ ਰਹਿਤ ਸਾਈਡ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਗਰਮ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮ E ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਲਈ ਵੀ ਚੁਣੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਬੇੜੀ ਰਹਿਤ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੋਧ ਦੇ ਤਰੀਕੇ
ਡਰਾਇੰਗ 8 ਡਰਾਇੰਗ 9
ਲੇਟਰਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ, ਇੱਕ ਸੈਂਟੀਸੀਮਲ ਘੜੀ ਲੋਡ ਕਰੋ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਨ ਬਿੰਦੂ ਲਓ (ਜੇ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸ ਦਾ ਪਾਸਾ ਲਓ)। ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਘੁਮਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ। ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਵਿਗਲ ਮੁੱਲ T ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਘਟਾਓ ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਮੁੱਲ। ਜੇਕਰ ਟੈਸਟ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਧੁਰੇ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ R ਹੈ, ਤਾਂ T ਵੰਡਿਆ R ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਡਬਲ-ਰੋਅ ਸਵੈ-ਅਲਾਈਨਿੰਗ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਮੁੱਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਲੋਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਹ 1.5 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।o~ 2.5o. ਕੀ ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਹਨ°ਇਸਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰੇਂਜ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਬਰੈਕਟ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ:
ਸਟਾਪ ਮੂਵਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਇਕਾਈ
ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬੋਰ ਅਤੇ ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਓ। ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਛੇਕ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਲਟ ਖੇਡਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਡਰਾਇੰਗ 10 ਵੇਖੋ।
ਵੇਜ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਐਕਸੈਂਟਰਿਸਿਟੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਐਕਸੈਂਟਰਿਸਿਟੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬੋਲਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਡਰਾਇੰਗ 11 ਵੇਖੋ।
ਡਰਾਇੰਗ 10 ਡਰਾਇੰਗ 11a ਡਰਾਇੰਗ 11b
ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬੁਸ਼ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਟਾਈਟ ਫਿਟਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਟਾਈਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੋਨਿਕਲ ਬੁਸ਼ 'ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲ ਪੇਚ ਨਟਸ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਗਤੀ ਉੱਠੇਗੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਰੇਡੀਅਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ (ਡਰਾਇੰਗ 11b)। ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਟਸ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਹੁੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਦਿਓ।
3. ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੋਟਰਾਈਜ਼ ਕਰੋ
ਮੋਟਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਾਧਾਰਨਤਾ ਨੂੰ ਨੋਟਰਾਈਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
V-ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਲਟਕਣ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋੜ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਸਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਨੋਟਰੀ ਕਰਵਾਓ।
ਰੇਡੀਅਲ ਗਲਤੀ b≤0.15~0.20mm
4.V-ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ
ਪੱਖਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ V-ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਦੋ ਪੁਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਸੋਧੋ ਅਤੇ V-ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
ਬੈਲਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ ਛੇਵਾਂ ਅਧਿਆਇ ਵੇਖੋ।
5. ਸ਼ਾਫਟ ਜੋੜ ਸੋਧ
ਜਦੋਂ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਪੱਖਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋੜ ਨਾਲ ਸੋਧ ਕਰੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਡੀਮਾਊਂਟ ਕਰੋ, ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ, ਫਲੈਂਜ ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜੋ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੰਡੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿੰਡੇਜ ਰੇਂਜ ਡਰਾਇੰਗ 12 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ।
6. ਪਾਈਪ ਦਾ ਜੋੜ
ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸੋ, ਇਕਸਾਰ ਕੇਂਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਐਨਾਮੋਰਫਿਕ ਕੇਸਿੰਗ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਅਟ੍ਰੀਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।
ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਦਰ ਪੱਖੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅੱਖ ਦੀ ਝਪਕੀ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਪੱਖਾ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਲ ਲਗਾਓ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮਮਿਤੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ 15 ਵੇਖੋ।
7. ਗਰਮ-ਹਵਾ ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਫੈਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।
1. ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦਾ ਜੋੜ
ਇਨਫਲੇਟੇਬਲ ਟਾਈ-ਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਆਰਮਰ ਪਲੇਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪਾਈਪ ਲਈ, ਤਾਪਮਾਨ ਹਰ 1000mm 'ਤੇ 100℃ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 1.3mm ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ 13 ਵੇਖੋ।
ਮਾੜਾ ਚੰਗਾ
ਡਰਾਇੰਗ 13
2. ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ
ਦਰਮਿਆਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਫੈਨ ਲਗਾਓ (ਗੈਸ ਤਾਪਮਾਨ 250 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ)। ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀਵਾਰ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਡਰਾਇੰਗ 14 ਵੇਖੋ।
ਡਰਾਇੰਗ 14
ਡਰਾਇੰਗ 15
5. ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਦੋਵੇਂ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕੱਸੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ, ਲਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਹਵਾ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਘਸਾਉਣਾ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਭਾਫ਼ ਪਾਓ
ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੇ ਢੁਕਵਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਦਿਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਫ਼ ਪਾਓ।
ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਛੇਵਾਂ ਅਧਿਆਇ ਵੇਖੋ।
ਜਿਗਰ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋ
ਜੇਕਰ ਆਵਾਜ਼ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਹੋਰ
ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦਾ ਖਿਚਾਅ।
ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਜਿਗਰ ਵਰਗਾ ਬਹੁਤ ਭਾਰਾ ਹੈ।
ਹਵਾ-ਖੁਆਉਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਨ-ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਪੱਖੇ ਵਿੱਚ ਅੱਖ ਮਾਰਨ ਵਾਲਾ।
ਦੌੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਇਨ-ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਿਟਿੰਗਸ
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਜਾਓ।
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਣਾ
ਪੱਖਾ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਕਰੋ। ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, 3~6 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮੋੜ, ਲਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਸਹੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੁਰੰਤ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ, ਅੱਗੇ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪੱਖਾ ਐਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਕਰੰਟ 5~7 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡੀਬੇਸ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਬਿਜਲੀ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡੀਬੇਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਦੌੜ ਨੂੰ ਨੋਟਰੀ ਕਰਵਾ ਦਿੱਤਾ
ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਐਂਪਰੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਡਜਸਟਿਵ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ
ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਲਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ:
ਰੋਟਰਾਂ ਦਾ ਰਗੜ
ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ
ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
ਵੀ-ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ
ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦਾ ਫਟਲ
ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦਾ ਬਕਾਇਆ ਚੈੱਕ ਕਰੋ
ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦਾ ਸਟ੍ਰੇਨ
ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦਾ ਘਸਾਉਣਾ
ਸ਼ਾਫਟ ਜੋੜ ਦਾ ਸਵਿੰਗ
ਫੋਲੀਓਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦਾ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ।
ਹੋਰ
ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਣਾ
ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਸਵੈ ਦਾ ਤੁਲਾਵਣ
ਟੈਸਟ ਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, V-ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।
ਇਸਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜਿਗਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪੱਖੇ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਅੰਦਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 100℃ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।。
ਰੋਟੇਟ ਸਪੀਡ ਵਧਾ ਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਹਾਦਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਰਨ-ਇਨ ਦੌਰਾਨ ਪੱਖਾ ਸ਼ਾਂਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2~3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਸ਼ੀਟ 2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਈਰੀਓਡਿਕ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
| ਚੈੱਕ ਪਾਰਟ | ਵਸਤੂ | ਸਮੱਗਰੀ |
| ਮੀਟਰ | ਐਂਪਰੋਮੀਟਰ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ | ਕੀ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਹੈ? ਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਹੈ? |
| ਕੇਸਿੰਗ
| ਹਿਲਾਓ | ਕੀ ਬੋਲਟ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਢਹਿ ਗਿਆ ਸੀ? |
| ਬਲੋਬਾਈ | ਕੀ ਮੋਹਰ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ? | |
| ਕੇਸਿੰਗ | ਹਿਲਾਓ | ਕੀ ਬੋਲਟ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਢਹਿ ਗਿਆ ਸੀ? |
| ਬਲੋਬਾਈ | ਕੀ ਮੋਹਰ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਈ ਸੀ? | |
| ਇੰਪੈਲਰ | ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਰਗੜੋ | ਕੀ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ? ਕੀ ਕੇਸਿੰਗ ਵਾਲਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਮਾਨਤਾ ਹੈ? (ਐਕਸੀਅਲ ਫੈਨ) ਕੀ ਮੋਟਰ ਕੇਸਿੰਗ ਨਾਲ ਪਲੰਬਡ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ? |
| ਇੰਪੈਲਰ | ਹਿਲਾਓ | ਕੀ ਧੂੜ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਹੈ? ਅਸੰਤੁਲਨ ਕੀ ਹੱਬ ਦੇ ਬੋਲਟ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? |
| ਇੰਪੈਲਰ ਦਾ ਵਿਗਾੜ | ਕਾਊਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਘਸਾਉਣਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਡਰਾਉਣਾ | |
| ਇੰਪੈਲਰ ਦਾ ਵਿਗਾੜ | ਕੀ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਵਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ? | |
| ਬੇਅਰਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸ | ਹਿੱਲਣਾ, ਗਰਮੀ, ਸ਼ੋਰ
| ਕੀ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ? ਕੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਗਿਆ? ਜੇਕਰ ਮੋਹਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧ ਹੈ? ਸਟੈਥੋਸਕੋਪ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕੀ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਛੂਹਣ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੈ? |
| ਅਧਾਰ | ਹਿਲਾਓ | ਕੀ ਹੇਠਲੇ ਬੋਲਟ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? ਕੀ ਅਧਾਰ ਚੰਗਾ ਹੈ? |
| ਪੁਲੀ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋੜ ਹੋਰ | ਫਲੈਪ, ਗਰਮੀ | ਕੀ ਬੈਲਟਾਂ ਸਕਿਡ ਅਤੇ ਐਟਰਾਈਟ ਹਨ? ਕੀ ਪੁਲੀਜ਼ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹਨ? ਕੀ ਚਾਬੀਆਂ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ? ਕੀ ਬੈਲਟ ਦੇ ਪਹੀਏ ਐਟ੍ਰਾਈਟ ਹਨ? ਬੈਲਟ ਦਾ ਖਿਚਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਕੀ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋੜ ਦਾ ਸਵਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਸਥਿਰ ਬੋਲਟ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
|
ਸ਼ੀਟ 3 ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਲੱਭਣ ਲਈ ਦਿਖਾਏਗੀ।
ਸ਼ੀਟ 3 ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਵਾਰਣ
| ਨੁਕਸ | ਕਾਰਨ | ਮਾਪ |
| ਵਾਲੀਅਮ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ | ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਐਡਜਸਟਿਵ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਮੋੜ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ ਗਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ | ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰੋ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਤੇ ਪਾਓ ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਖਿਚਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ |
| ਮੋਟਰ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ | ਬੈਲਟਾਂ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹਨ। ਮੋਟਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਐਡਜਸਟਿਵ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖਰਾਬ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸ | ਬੈਲਟਾਂ ਦੇ ਖਿਚਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਬਦਲੋ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾਓ ਦੁਬਾਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਠੀਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ |
| ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਵਾਜ਼ | ਇੰਟਰਫਿਊਜ਼ਡ ਕੂੜਾ: ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਦਾਗ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਘਸਾਉਣਾ ਇੰਪੈਲਰ ਦਾ ਰਗੜ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤਾਲੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਸ਼ਾਫਟ ਸ਼ੇਕ ਖਰਾਬ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਪੱਖਾ ਕਿਸਮ ਗਲਤ ਹੈ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਖਰਾਬ ਹਨ। | ਬਦਲੋ ਬਦਲੋ ਬਦਲੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸੋ ਕਾਰਨ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ ਸਿਸਟਮ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਓ ਜਾਂ ਫਿਰ ਪੱਖਾ ਚੁਣੋ ਦੁਬਾਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ |
| ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਵਾਜ਼ | ਅੱਖਾਂ ਮੀਚਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। | ਹਟਾਓ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ |
| ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ | ਨੁਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬੁਰਾਈ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਇੰਪੈਲਰ ਬੁਰਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਗਲਤ ਹੈ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ, ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਸੀਲਬੰਦ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਗੜ | ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲੋ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸੋਧੋ ਮੈਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਲਿਪਿਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ, ਨਵਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਦਲੋ ਲੋਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਦੁਬਾਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ |
| ਲਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ | ਬੇਸ ਇੰਟੈਂਸਿਟੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਬੁਰਾਈ ਹੇਠਲੇ ਬੋਲਟ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਇੰਪੈਲਰ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਘਸਾਉਣਾ ਬੈਲਟਾਂ ਦਾ ਖਿਸਕਣਾ ਬਾਹਰੀ ਲਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਫਟ ਜੋੜ ਦਾ ਸਵਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪੱਖੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਗਲਤ ਹੈ। | ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ, ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ
ਕੱਸਣਾ ਇੰਪੈਲਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸੋਧੋ ਐਕਸਚੇਂਜ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ ਸ਼ੇਕਪਰੂਫ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਦੁਬਾਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣੋ |
ਟਿੱਪਣੀ: ਇਹਨਾਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਭਰਪੂਰ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੱਖੇ ਦੇ ਨੁਕਸ ਸ਼ੋਰ, ਲਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਮ ਤਾਪਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਤੁਲਾਵ
ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੈਂਡਰਡ JB/T8689-1998 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ X, Y, Z ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਲਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਨਤੀਜਾ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਸੋਧੋ।
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪੱਖਾ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਖਰਚ ਨਾ ਕੀਤੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇ।
ਆਵਾਜ਼
ਜੇਕਰ ਪੱਖੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ: ਬੈਲਟਾਂ ਦਾ ਖਿਸਕਣਾ, ਜੋੜ ਲਚਕੀਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਮੋਟਰ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵੇਲੇ 3~4 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤਾਪਮਾਨ 60℃ ਹੈ।
ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਸੀਮਤ ਤਾਪਮਾਨ: ਗ੍ਰੇਡ B 80℃ ਹੈ, ਗ੍ਰੇਡ F 100℃ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਪੱਖਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਪਹੀਏ ਬੈਲਟ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਗੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿਚਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਜਾਂਚ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸਟਾਈਲਬੁੱਕ ਵੇਖੋ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਬਾਰੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵੇਖੋ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਜੀਵਨ
ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 20000 ~ 30000 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ, ਸਪਲੀਮੈਂਟ ਅੰਤਰਾਲ, ਲੂਬ ਦੀ ਮਾਤਰਾ
ਜੇਕਰ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ-ਜੁਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੀਟ 4 ਵੇਖੋ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਰੋਟੇਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ।
| ਲੂਬ
ਸਮੱਗਰੀ | ਘਰੇਲੂ ਬੇਅਰਿੰਗ | ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਬੇਅਰਿੰਗ | ||||
| ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ | ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ | ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ | ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ | |||
| ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ | ਆਮ | ਆਮ | ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ | ਆਮ | ਆਮ | ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ |
| ਮਿਆਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ | ਜੀਬੀ443-89 | ਜੀਬੀ7324-94 | ਸ਼ੈੱਲ ਗੈਡਸ ਐਸ2 ਵੀ100 2 | ਜੀਬੀ443-89 | ਸ਼ੈੱਲ ਗੈਡਸ ਐਸ2 ਵੀ100 2 | ਸ਼ੈੱਲ |
| ਕੋਡ | ਐਲ-ਏਐਨ46 | 2# | R3 | ਐਲ-ਏਐਨ46 | R2 | R3 |
| ਨਾਮ | ਇੰਜਣ ਤੇਲ | ਲੀ ਫੈਟ | ਲੀ ਫੈਟ | ਇੰਜਣ ਤੇਲ | ਲੀ ਫੈਟ | ਲੀ ਫੈਟ |
ਪੂਰਕ ਅੰਤਰਾਲ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੀਟ 5 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੂਰਕ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਕ ਅੰਤਰਾਲ ਸ਼ੀਟ 5 ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਧਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢਾਲ ਵੀ ਲਗਾਓ।
ਜਦੋਂ ਪੱਖਾ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਿਗਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੂਬ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਾਓ।
ਐਪੈਂਡ ਲੂਬ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸ ਕਿਊਬੇਜ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਅੱਧੀ ਹੈ। ਨਿਮੀਟੀ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸ ਲਈ ਸ਼ੀਟ 5 ਲੂਬ ਸਪਲੀਮੈਂਟ ਅੰਤਰਾਲ
| ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਤਾਪਮਾਨ (℃) | ਆਰ/ਮਿੰਟ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ | ||
| ≤1500 1500 ਤੋਂ ਘੱਟ | ＞1500~3000 3000 ਤੋਂ ਘੱਟ | ＞3000 3000 ਤੋਂ ਵੱਧ | |
| ≤60 | 4 ਮਹੀਨੇ | 3 ਮਹੀਨੇ | 2 ਮਹੀਨੇ |
| ＞60≤70 | 2 ਮਹੀਨੇ | 1.5 ਮਹੀਨੇ | 1 ਮਹੀਨਾ |
| ＞70 | ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ 10 ℃ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਧਾ, ਪੂਰਕ ਅਵਧੀ ਅੱਧੀ ਕਰੋ (≤40 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ) | ||
ਲੂਬ ਬਦਲਣ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਕਸ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਸਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਕਸ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ। (ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਾਗ ਅਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ?
ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਢਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ? ਕੀ ਖਾਲੀ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਵਾਂਗ ਚਲਦਾ ਹੈ?
ਤੇਲ ਲੀਵਰ ਲਾਈਨ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਕਸ ਦਾ ਲੂਬ ਸਪਲੀਮੈਂਟ (ਨੋਟ ਮਾਰਕ ਵੇਖੋ)
ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਕੱਸੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵਾਂ ਲੂਬ ਪਾਓ।
ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਤਾਪਮਾਨ
ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 40℃~70℃ ਤਾਪਮਾਨ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 70℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ਾਫਟ ਜੋੜ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਜਾਂਚ
ਬੇਨਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸਵਿੰਗ ਵਿੰਡੇਜ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ
ਖਰਾਬ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ।
ਪੁਲੀ ਐਲ ਅਤੇ ਵੀ-ਬੈਲਟ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਜਾਂਚ
ਵੀ-ਬੈਲਟ
ਜਦੋਂ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਲਾਟ ਹੋਣ ਤਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵੱਡੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਗਲਤੀ ਥਕਾਵਟ, ਲਿਬਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਬੇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਲਟਾਂ ਫਟ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਜਦੋਂ ਬੈਲਟਾਂ ਤੇਲ ਜਾਂ ਧੂੜ ਨਾਲ ਰੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਲ ਨਾਲ, ਤਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।
ਦੋਵੇਂ ਧੁਰੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਘਿਸਾਅ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ 1/3° ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ। (ਡਰਾਇੰਗ 17 ਵੇਖੋ)
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-27-2023