ਲਾਇਨ ਕਿੰਗ ਏਅਰ ਵਾਸ਼ਰ, ਏਐਚਯੂ, ਕੈਬਨਿਟ ਪੱਖੇ ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਵਡ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖੇ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਕਰਵਡ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਇੰਪੈਲਰ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਵੌਲਯੂਮ ਫਲੋ ਰੇਟ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੌਲਯੂਮ ਫਲੋ ਰੇਟ, (m3/hr ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਦਬਾਅ (ਪਾਸਕਲ - Pa ਵਿੱਚ), ਉਹ ਡਿਊਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਨ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੱਖਾ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪੱਖਾ ਚੁਣੀਏ ਜਿਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਡਿਊਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੱਖੇ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਵਡ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

'ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਫੈਨ' ਨਾਮ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਕਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਹਾਅ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਉਹ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਕਰ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਪੱਖੇ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਸਪਰਸ਼ਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।

 

 

ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਕਰ ਵਾਲਾ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ ਇਸਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, ਪੱਖਾ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।

 

ਬੈਕਵਰਡ ਕਰਵਡ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਵਡ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਪੈਲਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਉੱਚ ਵੇਗ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵੇਗ ਵਾਲੇ ਸਥਿਰ ਬਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਆਊਟਲੇਟ ਵੱਲ ਵੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੌਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੋਲਿਊਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿਰੋਕੋ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੌਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਵਡ ਇੰਪੈਲਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਵਡ ਬਲੋਅਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਲੋਅਰ ਹਨ ਜੋ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਕਰ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ...

 

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਸਿੰਗਲ ਇਨਲੇਟ ਬਲੋਅਰ, ਗੋਲ ਇਨਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਰਗਾਕਾਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵੱਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, (ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਡਬਲ ਇਨਲੇਟ ਬਲੋਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਸਕ੍ਰੌਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਸਕ੍ਰੌਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਚੌੜੇ ਵਰਗ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਕਰ ਵਾਲੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਪੈਲਰ ਬਲੇਡ ਦਾ ਚੂਸਣ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ ਪੱਖੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ 90° ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਵਕਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖੇ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖੇਤਰ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਵਕਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਵਹਾਅ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗ੍ਰਾਫ ਸਰਵੋਤਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ...

 

ਵੌਲਯੂਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ X-ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਲਾਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ Y-ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਪਲਾਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, (ਪੱਖਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਵਗ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਕਰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੌਲਯੂਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪੱਖੇ ਦੇ ਚੂਸਣ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੌਲਯੂਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੌਲਯੂਮ ਫਲੋ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਕਰ ਵਾਲੇ ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਇੰਪੈਲਰ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟਾਲ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇੱਕ ਐਕਸੀਅਲ ਪੱਖਾ ਆਪਣੇ ਕਰਵ ਦੇ ਸੈਡਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗੜਬੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ।

 

ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਕਰ ਦਾ ਗੋਡਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ (ਵਾਲੀਅਮ ਫਲੋ (m3/s) x ਸਟੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿਕਾਸ (Pa) ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਇਨਪੁੱਟ (W) ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਧੁਨੀ ਦਬਾਅ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪੱਖੇ ਦੇ ਪਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇਨਲੇਟ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਵਡ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਪੱਖਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਹਵਾ ਇੱਕ ਕਣ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਰਾਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਗ੍ਰੇਡ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਫੜੇ ਗਏ ਕਣ ਓਨੇ ਹੀ ਛੋਟੇ ਹੋਣਗੇ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਿੱਲੇ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪਾਰ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੌਲਯੂਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡਬਲ ਇਨਲੇਟ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਵਡ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਲੋਅਰ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਬਲ ਇਨਲੇਟ ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਕਰਿਆ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਇੰਪੈਲਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੇਗ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੌਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਆਕਾਰ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ ਤੱਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਵਕਰਿਆ ਪੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਨਲੇਟ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋਵੇ। ਦੋਵੇਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਚਾਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ...

 

 

ਇਨਲੇਟ ਰਿੰਗ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਇੰਪੈਲਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਮੁੜ ਸੰਚਾਰ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਚਾਰ - ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ

ਪੱਖੇ ਦੇ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ...

 

 

ਪੱਖੇ ਦੇ ਚੂਸਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇਨਲੇਟ ਵੇਗ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੜਬੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਗੜਬੜ ਵਧੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੱਖੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਤੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਆਮ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ:

ਇਨਲੇਟ ਸਾਈਡ

• ਪੱਖੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਪੱਖੇ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ 1/3 ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ

ਸੰਖੇਪ - ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਕਰ ਵਾਲਾ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?

ਜਦੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਡਿਊਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਉੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਬਨਾਮ ਪੱਖੇ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇਨਲੇਟ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਵਡ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਪੇਸ ਲਿਫਾਫੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ ਇਨਲੇਟ ਫਾਰਵਰਡ ਕਰਵਡ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਕਰ ਦੇ ਗੋਡੇ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਪੱਖੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਕਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਵੋਤਮ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਉੱਚ ਵੌਲਯੂਮ ਵਹਾਅ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ) ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਇੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਟਾਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਵਹਾਅ 'ਤੇ ਲੋਡ ਅਧੀਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੱਖੇ ਦੇ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1/3 ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੰਪੈਲਰ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਨਲੇਟ ਰਿੰਗ (ਇਨਲੇਟ ਨੋਜ਼ਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੱਖੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਵਾ ਖਿੱਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ, ਗੜਬੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਡਿਊਟੀ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।

ਇਸਦੀ ਸਟੀਪ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਸਿੰਗਲ ਇਨਲੇਟ ਬਲੋਅਰਜ਼ ਦੀ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਡਬਲ ਇਨਲੇਟ ਬਲੋਅਰਜ਼ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵਕਰਿਆ ਪੱਖਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।